汽车线路板设计中差分走线有什么好处?本文为大家解决这个问题。
什么是差分信号( VDS ) ?
据汽车线路板小编了解，差分传输是一种信号传输的技术，区别于传统的一根信号线一根地线的做法，差分传输在这两根线上都传输信号，这两个信号的振幅相等，相位相反。在这两根线上传输的信号就是差分信号。
差分信号传输有很多优点，如:
1、输出驱动总的dl/dr会大幅降低，从而减小了轨道塌陷和潜在的电磁干扰;
2、与单端放大器相比，接收器中的差分放大器有更高的增益﹔
3、差分信号在一对紧耦合差分对中传输时，在返回路径中对付串扰和突变的鲁棒性更好﹔
4、因为每个信号都有自己的返回路径，所以差分信号通过接插件或封装时，不易受到开关噪声的干扰
5、它有很强的抗共模干扰的能力。
但是差分信号也有其缺点，如:
1、首先是会产生潜在的EMl，如果不对差分信号进行恰当的平衡或滤波，或者存在任何共模信号，就可能会产生EM问题;
2、其次是和单端信号相比，传输差分信号需要双倍的信号线。
注意∶
1、具有信号屏蔽作用，防止信号受到干扰。一般只有在有信号传输的案例中，且对信号传输要求较高的才会用到。
2、在汽车线路板上，差分走线必须是等长、等宽、紧密靠近、且在同一层面的两根线。
3、对差分信号(VDS )而言，对其影响最大的因素是它们的对地阻抗是否一致，也就是对地平衡度，它们之间相对的阻抗影响并不特别重要，之间分布电容大了只会衰落信号强度，不会引入噪声和干扰，也就是对信噪比不会产生很大影响。