据深联电路电池FPC小编了解，9月5日，全球知名研究机构SNE Research发布了今年7月全球电动车电池生产商装机量报告。宁德时代（300750.SZ）毫无悬念地以13.3GWh的装机量成绩继续称霸榜首，而比亚迪（002594.SZ）7月电池装机量达到6.4GWh，继今年1月和4月之后，再度超越韩国LG能源成为全球第二。韩国LG能源装机量仅为4.4GWh，位列第三。
  据电池FPC小编了解，根据SNE Research的数据，今年7月全球电动车电池总装机量达到39.7GWh，同比增长82.6%。前十名中，中国电池厂商上榜六家。除了宁德时代和比亚迪外，中创新航（2.1GWh）超越三星SDI位列第六，国轩高科（002074.SZ，1.5GWh）、欣旺达（300207.SZ，0.8GWh）、蜂巢能源（0.6GWh）则分别位列第八至第十位。韩国的三家电池厂商LG新能源、韩国SKON（2.4GWh），三星SDI（2GWh）分别列第三、第五和第七。日本松下（2.9GWh）列第四。

  从装机量同比增长速度和市场占有率来看，7月，中国电池厂商相对日韩竞争对手的优势进一步拉大。六家中国企业的装机量同比增长速度均超过了全球平均增长速度82.6%。其中，宁德时代同比增长94.8%，而比亚迪、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源的装机量同比增长速度均达到了三位数，分别为205.6%，214.7%，532.1%，218.6%。

  反观日韩企业，四家都表现出增长乏力的态势。韩国SKON和三星SDI装机量同比增长66.6%和66.3%，LG新能源和日本松下仅同比增长5.9%和10.9%，松下在今年6月更是出现了装机量同比负增长（-14.1%）。

  据电池FPC小编了解，从全球市场占有率来看，7月，宁德时代的电池市占率为33.5%，相比去年同期的31.4%上升了2.1个百分点，但相较6月下滑2.5个百分点。比亚迪的市占率则从去年同期的9.7%，迅速扩大到16.2%。韩国LG能源的市占率则从去年的19%滑落至今年的11.0%。六家中国企业总共占据了全球电动车电池市场62.4%的份额，较6月提高了6个百分点，而宁德时代和比亚迪两家就占了约半壁江山。

  根据今年1—7月的累计数据，全球电动车电池总装机量累计达到了240.8GWh，同比增长76%，宁德时代以39.7GWh位列第一，同比增长110.6%，韩国LG能源以31.5GWh位列第二，同比增长仅9.0%，比亚迪排名第三，为10GWh，但同比增长204.7%。就增长的势头来看，比亚迪全面超越LG能源指日可待。