FPC和PCB的诞生和发展催生了软硬组合板的新产品。因此，软硬组合板是将柔性电路板与硬电路板按相关工艺要求通过压制等工艺组合而成的具有FPC特性和PCB特性的电路板。

软硬结合板是一种混合板，融合了刚性电路板和柔性电路板的特性，能够最大程度地提高各种应用的功能效率。它兼具刚性电路板和柔性电路板的优势，具有更高的可靠性和更广泛的电路板功能。

在汽车软硬板的使用中，通常用于将方向盘上的按键连接到主板，车辆视频系统屏幕与控制面板之间的连接，侧门上音频或功能键的操作连接，倒车雷达图像系统传感器（包括空气质量、温度和湿度、特殊气体调节等）、车辆通信系统、卫星导航、后座控制面板和前端控制器连接板、车辆外部检测系统等。

动力系统

在汽车发动机控制单元（ECU）中，软硬结合板用于连接各种传感器（如曲轴位置传感器、进气压力传感器等）、执行器（如喷油嘴、点火线圈等）以及其他电子控制模块。它既能在发动机舱内复杂的空间环境中可靠地传输信号和电力，又能承受发动机运转时产生的高温、振动等恶劣条件。例如，在涡轮增压发动机的控制线路中，软硬结合板的柔性部分可以随着涡轮增压器的管道布局弯曲，将传感器采集到的增压压力、温度等数据准确地传输到 ECU，ECU 再根据这些数据精确控制喷油和点火时机，以提高发动机的性能和燃油经济性。

车身电子系统

在汽车的照明系统中，软硬结合板可用于连接前照灯、尾灯中的多个光源模块（如 LED 灯珠）以及相关的控制电路。它能够在灯具狭小的空间内实现复杂的布线，同时保证灯光控制信号的稳定传输，实现诸如自动大灯、自适应远近光等功能。例如，在一些高端汽车的智能大灯系统中，软硬结合板将光线传感器、摄像头以及大灯控制模块连接起来，根据外界光线条件和路况自动调整大灯的亮度、照射角度和光形，提高夜间行车的安全性和舒适性。

对于汽车的车门电子系统，软硬结合板负责连接车窗升降电机、门锁执行器、后视镜调节电机以及车门上的各种传感器（如车门开关传感器、车窗防夹传感器等）。它可以沿着车门的结构弯曲，避免了传统线束在车门开合过程中可能出现的磨损、拉扯等问题，提高了车门电子系统的可靠性和耐久性。

汽车软硬结合板应用在信息娱乐系统

在车载多媒体主机中，软硬结合板连接显示屏、触控面板、音频芯片、蓝牙模块、导航模块等多个部件。它能够满足高清视频信号、音频信号以及各种控制信号的高速传输需求，同时在主机内部有限的空间内实现紧凑的布局。例如，在一些具有大尺寸显示屏和高分辨率的车载娱乐系统中，软硬结合板可以将显示驱动电路与显示屏紧密连接，减少信号传输损耗，提供清晰、流畅的图像显示效果，同时通过柔性部分将主机与其他外部设备（如 USB 接口、SD 卡插槽等）连接起来，方便用户使用各种外部存储设备和连接移动终端。

自动驾驶辅助系统

在自动驾驶汽车中，传感器是获取外界环境信息的关键部件，软硬结合板在传感器的连接和数据传输中发挥着重要作用。例如，在激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器与自动驾驶计算平台之间，软硬结合板能够提供高速、稳定的信号传输通道，将大量的传感器数据及时传输到计算平台进行处理和分析，为自动驾驶系统的决策提供准确的数据支持。同时，在自动驾驶汽车的电子控制系统中，软硬结合板还用于连接各个控制模块，如转向控制模块、制动控制模块、加速控制模块等，确保自动驾驶系统能够准确地控制车辆的行驶状态。

软硬结合板厂认识到，在未来汽车软硬结合板将随新能源与自动驾驶发展需求剧增，应用场景持续拓展；其技术会不断革新，在集成化、小型化与性能提升上取得突破，满足汽车电子系统更高要求；同时，成本将逐步优化且环保性显著提高，助力汽车产业可持续发展。

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